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川观新闻记者 唐泽文 林嘉薇 发自雅典
当地时间6月30日10时35分，四川航空3U3827航班落地雅典。
落地时，乘客江逸说：“眼睛一闭，一睁，哎，雅典到了。”
他用一个有意思的表述来描述这段旅程：空中“成雅”高速。
加上伊斯坦布尔经停的时间，此次旅程整体用时14个小时。“睡个觉就到了，感觉还是很安逸。”他说。
这是一次参与感很浓的旅程。在经停伊斯坦布尔之前，首航航班机组人员专门播放了原创歌曲《千年以后》。这是四川国际传播中心携手中国驻希腊大使馆、QQ音乐、酷狗音乐联合推出的国际博物馆日三星堆-金沙全球推广主题曲，并在Spotify等数字音乐平台同步上线。
“好听，感觉把希腊文化和古蜀文化联系到了一起。”乘客张维说，此次航班的连接下，“川希”秘境之旅变得更容易了。
首航机组精心为乘客准备的互动活动。
乘客杨先生是宁波人，工作原因经常去希腊出差。他告诉记者，这次出行他专门选择了这趟航班。“一方面是看中其性价比和便捷度，另一方面，我更愿意在成都做停留中转，为繁忙的工作提供一个舒服的‘喘气’空间。”
首航机组精心为乘客准备的互动活动。
首航客流上座率近九成，主要是旅游观光、会议商务、探亲访友等。旅客构成中，约一半是川渝本地旅客，另一半是来自中国国内和全世界的中转旅客，最远的旅客来自澳大利亚，从天府机场转机去雅典。
首航机组准备了蛋糕。
这条航线的开通，让成都成为继北京、上海后，中国内地通航雅典的第三个城市，也是中西部地区唯一通航雅典的城市。
从具体操作层面讲，该航线是从伊斯坦布尔延伸至雅典的“第五航权航线”。
第五航权又称第三国运输权，是指航空公司从本国始发的国际航线，可在第三国经停并上下旅客和装卸货物。
简单地说，就是让之前飞伊斯坦布尔的飞机，再多飞了一段到雅典。多飞一段值不值？
这次以成都到雅典为目的地全程乘坐航班的人数还不太多，为30多人。
但在伊斯坦布尔经停时，机组人员告诉我，新上机的乘客有100多人，都是想从伊斯坦布尔去雅典的人。这还是在航线刚开通，知道的人还不太多的前提下。这段航线的开通，让他们也有了新选择。
更多的“全球飞人”也有了新选择。乘客黄女士定居悉尼，她按照之前的习惯，悉尼飞往成都后，她先买了成都到伊斯坦布尔的航班，再买了伊斯坦布尔到雅典的航班。“哈哈，结果是同一班飞机！现在知道了，估计都会选择这个航班，方便。”
下了飞机，我们转机前往圣托里尼。江逸说：“走，下了‘成雅’高速石家庄股票配资，我们去探访‘川希’秘境！”
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